مقدمة عن المكابس

المحركات تشبه "قلب" السيارات ويمكن فهم المكبس على أنه "المحور المركزي" للمحرك. الجزء الداخلي من المكبس عبارة عن تصميم مجوف يشبه القبعة ، الفتحات الدائرية في كلا الطرفين متصلة بدبوس المكبس ، ودبوس المكبس متصل بالطرف الصغير لقضيب التوصيل ، والنهاية الكبيرة لقضيب التوصيل متصل بالعمود المرفقي ، والذي يحول الحركة الترددية للمكبس إلى الحركة الدائرية للعمود المرفقي.

图片 1

حالة العمل

حالة عمل المكابس سيئة للغاية. تعمل المكابس تحت درجات حرارة عالية وضغط عالي وسرعة عالية وظروف تشحيم سيئة. يتلامس المكبس مباشرة مع غاز عالي الحرارة ، ويمكن أن تصل درجة الحرارة اللحظية إلى أكثر من 2500 كلفن لذلك ، يتم تسخين المكبس بشدة وتكون حالة تبديد الحرارة سيئة للغاية. نتيجة لذلك ، تعمل المكابس في درجة حرارة عالية جدًا ، حيث تصل القمة إلى 600 ~ 700 كلفن ، ويكون توزيع درجة الحرارة غير متساوٍ للغاية. 

يتحمل الجزء العلوي من المكبس ضغط غاز كبير ، خاصة أثناء العمل ، والذي يصل إلى 3 ~ 5 ميجا باسكال لمحركات البنزين و 6 ~ 9 ميجا باسكال لمحركات الديزل. هذا يجعل المكابس تحدث تأثيرًا وتحمل تأثير الضغط الجانبي. يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا في الأسطوانة بسرعة عالية (8 ~ 12 م / ث) ، وتتغير السرعة باستمرار. هذا يخلق قوة قصور كبيرة ، مما يجعل المكبس عرضة لقدر كبير من الحمل الإضافي. العمل في ظل هذه الظروف القاسية يجعل المكابس تتشوه وتؤدي إلى تسارع اهتراء وتمزق المكابس ، بالإضافة إلى توليد أحمال إضافية وضغط حراري والتعرض للتآكل الكيميائي بالغاز المكبس بقطر 90 مم ، على سبيل المثال ، سيتحمل ثلاثة أطنان من الضغط. من أجل تقليل الوزن وقوة القصور الذاتي ، فإن المكبس مصنوع بشكل عام من سبائك الألومنيوم ، وبعض مكابس السباق مزورة مما يجعلها قوية ومتينة.

باستثناء ظروف العمل القاسية ، فهي من أكثر المحركات انشغالًا. يشكل رأس الأسطوانة وبرميل الأسطوانة غرفة الاحتراق. كما أنه يلعب دورًا في استنشاق الغاز وضغطه وطرده.

图片 2

حلقات المكبس

يحتوي كل مكبس على ثلاث تجاعيد لتركيب حلقتين هوائيتين وحلقة زيت وحلقات هوائية في الأعلى. أثناء التجميع ، يجب أن تكون فتحات الحلقتين الهوائيتين متداخلة لتكون بمثابة أختام. تتمثل الوظيفة الرئيسية لحلقة الزيت في التخلص من الزيت الزائد المتناثر على جدار الأسطوانة وجعله متساويًا. في الوقت الحاضر ، تشتمل المواد المستخدمة على نطاق واسع في حلقات المكبس على الحديد الزهر الرمادي عالي الجودة ، وحديد الزهر المطيل ، وحديد الزهر السبائك ، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لاختلاف مواقع حلقات المكبس ، تختلف المعالجات السطحية أيضًا. عادةً ما يكون السطح الخارجي لحلقة المكبس الأولى مطليًا بالكروم أو معالجة رش الموليبدينوم ، وذلك بشكل أساسي لتحسين التشحيم ومقاومة التآكل. عادة ما تكون حلقات المكبس الأخرى مطلية بالقصدير أو الفوسفات لتحسين مقاومة التآكل.

 


الوقت ما بعد: 16 يوليو - 2020